KADETT 1204SL Coupé

Boas

Venho apresentar o meu projecto...1204 sl coupe de Abril de 1975.

Comprei o em Junho e esta em estado razoável mas vai ser para restaurar a fundo em todos os aspectos.

O objectivo é uma mistura de estilos entre GTE (competiçao) e classico. "Nem tanto ao mar, nem tanto a terra"

As modificações começaram no volante em que coloquei um cubo da momo e uma replica do volante, em termos de bancos coloquei umas semi backets do suzuki swift.

Depois levou um donot novo e a manete de velocidades ja esta mais "calminha"!

As rostyle vao esta semana para alagar e de futuro ja esta marcado o estofamento dos semi bakets para ficarem mais ou menos assim:

Entretanto ja arranjei as molas que queria...sao de 50-40mm...

bela maquina!

boa continuaçao de trabalhos!

Tens ai uma coisa que me fazia um geitao!!!o elevador...ando a descascar o meu fundo com o carro em cima de umas preguiças....
Tens ai um belo carro,afinal acho que nunca o tinha visto,ele trazia uns bancos do corsa gt?
Gostei muito do volante,se nao te importares,diz onde se encontra uma coisinha dessas.
Quanto as molas,o amigo Joao Manso poder-te-ia dar umas luzes,pelos vistos ele teve umas desse tipo da sparco e nao ficou satisfeito,acabou por mandar fazer umas molas.
Ainda nao sei o que ponha no meu,quando andares com essas molas montadas diz aqui ao pessoal qual é o resultado.
Se puder ajudar em alguma coisa é so dizer
Abraço

Boas

Eu falei com o sr joao sobre as molas...ele disse que se nao ficar satisfeito me indica onde mandou fazer as dele...acho que as dele eram Spax...mas estas sao so para ele nao andar como esta com as molas prensadas, perto de que 70mm que rebenta-me com o carro todo...

trazia os bancos do corsa mas na altura negociei o preço para o ex dono os retirar porque nao tinha interesse neles...deve ser o mesmo carro...ele andou algum tempo na internet...

Para ja vai andar assim como esta...ja recebeu uma revisao de motor em termos de filtros de gasosa, filtro de oleo e oleo para o por de minha mao mas ha varias juntas para trocar e vou mandar rectificar o motor la para dezembro quando começar a mexer na chapa...em termos de motor nao estou a pensar trocar (pelo menos para ja) e a cor escolhida para ele é azul escuro...preto ja tenho o carro do dia a dia e da muito trabalho...depois coloco a foto como o quero...

se precisar de ajuda entao eu aviso Francisco...

ah e o elevador nao é meu...e disponibilizado pela IE power de vez em quando, pelo meu mecanico sempre que preciso e tenho sempre o fosso da minha base disponivel para ele...

o cubo comprei a um rapaz que tinha mandado vir do ebay...andam a volta de 90euros...o cubo e original da momo e custou 50...depois mandei encortar num torneiro e soldei o novamente para fica mais curto porque como e de competiçao fica demasiado em cima do condutor.


cumprimentos

o elevador da tua base?

és militar?já agora...por maceda, entende-se AM1 certo?

Tiago Santos escreveu:o elevador da tua base?

és militar?já agora...por maceda, entende-se AM1 certo?

ya...mas nao digas a nnguem...so ponho o carro la as vezes...mas ja percebi que es policia no am3...tenho la pessoal conhecido mas sou sas.

entao e novidades???nao ha nada???
Épa como o meu de momento tá parado,sempre regalo a vista com o teu projecto...lol
cumps

ahahha...

Mudei o filtro do oleo e o oleo ontem...tinha o filtro todo "torcido" porque tentaram tirar sem ter a chaves necessaria e saia me oleo por la...pus o oleo 15w50...nao sei se é o mais indicado mas foi o que me aconselharam...

As molas vou montar esta semana, assim como o kit de peças para a direcçao que mandei vir do ebay que inclui ponteiras, foles, as "hastes" novas (nao sei o nome ao certo), mas basicamente da caixa de direcçao quase tudo o que se pode trocar vai levar novo...para ver se deixo de andar com o volante de lado...

Ja agora francisco o que aconselhas? alargas as rostyle ou ir para as mminilight? e que para alargar nao gosto muito de duas medidas de polgadas...ou seja ia para 7 polgadas nas 4...nas minilight secalhar punha umas de 7 polgadas...para alargar qual e o valor praticado em braga? e que as miniliht arranjo por 350e mas sao replicas...devem ser mais pesadas...depois a isto coloco alargadores atras para ficar com mais alargamento mas sem aquele peso do grande alargamento...

Boas,na minha opiniao,acho que fazes bem em meter as "minilight",pois sao em aluminio...
Para alargares as de origem gastas pelomenos 200€ e ficas com umas jantes de ferro pesadissimas...
Gosto de ver as jantes de origem alargadas,mas acho que as de aluminio,para alem de serem mais leves,dao um ar mais limpo ao carro,sao um extra da epoca e sao sempre umas jantes novas.
Eu na tua situaçao,punha as "minilight" e pintava as de origem.
Assim tinha as de aluminio com pneus largos e as de origem com pneus para as IPO´s.
E sempre podias mais tarde meter alargadores no caso de quereres andar com as de origem.
É apenas a minha opiniao,nao passa de uma questao de gosto e como todos sabemos,gostos nao se discutem.
Ja viste as ATS classic? Tambem sao uma boa opçao para os kadett´s.
Se comprares jantes de aluminio,ficas com 2 sets de jantes que podes ir mudando conforme te fores fartando
Um conselho,segue sempre o teu gosto,pois no fim do dinheiro gasto,nao ha volta a dar
cumprimentos

As ATS gosto, mas nao sao de ferro como as Rostyle??

nao,sao de aluminio.
e pesam a vontade, metade dumas rostyle.

tenho umas ats para por no meu, e tou em vias de arranjar umas rostyle para ir alternando.

Tiago Santos escreveu:nao,sao de aluminio.
e pesam a vontade, metade dumas rostyle.

Exacto,as ATS sao de liga-leve e tambem ficam muito bem...Se procurares bem,pode ser que encontres de 8" que para mim sao BRUTAIS!!!!
Eu se encontrar umas e se nao forem muitos €€€€,podes crer que compro.
Tenho ideia de que as ats chegaram a ser um extra de fabrica que o comprador podia optar por querer.
De qualquer das formas,estás no bom caminho,pois qualquer das opçoes é uma boa escolha
cumps

Pois...mas o preço das ats sao exagerados para caraças...umas jantes 13 a custar 400 e 500 euros é obra... quase que custavam o mesmo que as minhas 18 do focus ST...ehehe

Mas olha que ats classic 7x13 ainda se encontra por 250€,tens é de procurar bem...

Mas as ats dao para alargar como as rostyle? se souberes de algumas avisa me entao...abc

Sim,qualquer jante dá para ser alargarda,se for em liga-leve,é um pouco mais caro.
Por exemplo,quando mandei alargar as rostyle custaram 50€ cada uma,se fossem a liga-leve ficava a 60€ cada uma.
Nao sei se os preços se mantêm,mas nao deve estar muito diferente.
As ats classic pintadinhas de preto,com as arestas e abas polidinhas ficam lindas...

Pois...eu ja vi todas estouradas...ou seja...100e para as jantes estouradas, mais 60*4 para restaurar...vai dar o preço delas quase que anda por ai...mas as ats eram a minha primeira escolha...ats, minilight ou alargar...mas alargar as rostyle ta fora de questao agora...

Fazes muito bem...
Há um kadett igual aos nossos com umas ats lindas.
Se fores ao portal dos classicos,tá la um cor de laranja com as tais jantes.
Olha que as ats alargadas nao ficam iguais ás originais,se reparares numas jantes de 8" vez que os braços das jantes sao mais fundos do que umas de 6".
Se mandares alargar,só alargam a aba.
Nao sei se me estou a fazer entender,mas de qualquer forma ficam sempre lindas.
cumps

Sim, sim...eu sei...ao aumentar as polgadas as jantes ficam mais "fundas"...o meu objectivo é nao perder potencia, ou seja...nao ter muito poder de tracçao para que ele ande de lado!!eheheh...por isso e que mesmo se aranjar ats ainda vou ver os alargamentos se para 7, 7.5 ou 8...e depois se quiser mais fora coloco alargadores...

Mai nada

Amanha ja coloco aqui fotos das molas no sitio...esta a chegar tambem um "kit" de reparaçao da caixa de direcçao que contem todos os componentes de desgaste, uma vez que folgas la nao falta...

ficou-te muito caro o kit de reparaçao?