opel 1204 2door sedan 1975

pois bem, a historia começou duma brincadeira com o meu pai numa licitação no portal dos classicos...
a fava saiu á casa.

chegou neste lindo estado...





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entretanto já houve avanços, algumas peças recuperadas, outras tantas compradas para aplicar depois de tratar de chapa e pintura.

entretanto vou relatando mais.

nao sei porque as fotos ficam enormes...
só carregando nelas para se ver inteira e com dimensoes adequadas

mais umas fotos...
das recuperaçoes feitas em peças...trabalho feito pelo meu pai.

conta-kilometros



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alternador



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motor de arranque



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motor do limpa-vidros



caixa de velocidades



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buzinas de ar



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mais umas...

colector da admissão e tampa das valvulas



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agora umas prendas:

frisos metalicos para as janelas laterais:



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jantes e o cubo mandado fazer á medida:



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uma super adaptaçao do meu pai, bomba central de travoes do 1204...e uma de um golf adaptada:



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finalmente, o estado da carroçaria, que como estava muito podre, optou-se por comprar um dador...que afinal, vai fazer deste o dador.
o outro esta muito bom julgando-se ter apenas 42000kms





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conhecendo-te como te conheço esse teu carrinho vai ficar um mimo

obrigado pelo comentario!
com calma vai la...

Muito trabalhinho ja feito!!!E pelo que parece com muita qualidade...
Boa continuação

muito obrigado!

Tiago Andrade escreveu:conhecendo-te como te conheço esse teu carrinho vai ficar um mimo

tava aqui a rever...tiago, conheces-me??
grande abraço!

pois eu acho que sim, mas talvez eu esteja a fazer confusão com um outro rapaz que tb é do cacêm e por acaso tb se chama tiago.

Mas não deixas de ter merito pelo trabalho realizado na viatura e pelo que vejo....muito bem feito

pois, pessoalmente acho que nao te conheço, so da net e de ver o carro uma vez ou duas!

bem, finalmente a situação do numero de chassis esta resolvida, depois de muitas voltas e de ter sido remarcado na opel, o carro esta finalmente legal para andar.

ontem ja foi dar um passeio e portou-se lindamente...

mais dia menos dia, segue para desmanchar e começar a tratar de chapa.

abraços

Bom restauro, parace que vai ficar novinho.

e fotos dele agora como está não aranjas tiago?

entretanto o carro que está a andar é o referido dador.
a carroçaria creme estava demasiado podre para recuperar.
fotos deste nao tenho.quando tiver meto aqui.

Tiago afinal que se passou com o numero do chassi o teu carro não tinha, tava errado

nao estava visivel, foi remarcado mas chumbaram-no na inspecçao.
teve de ser iniciado um processo burocratico complicado entre o imtt e a gm, mas finalmente esta tratado.

agora que tá resolvido e devolve-lo o mais rápido possível a estrada....

abraços

primeiro ainda o vou emprestar ao bate-chapas e ao pintor...

em principio la para janeiro fevereiro se correr bem.

bem, parece mas nao anda parado, tem estado apenas á espera.

como teve de ir á inspecção antes de desmontar, teve de levar os sapatos do casamento...

ja tens o carro pronto que tal mais umas fotos

abraços

nao esta pronto...ainda esta a espera de ir para o bate chapas.

entretanto a burocracia do numero de chassis so ficou realmente resolvida esta semana.

esta semana que passou foi á inspecção, nao passou com umas quantas coisas mas nada de preocupante.
irá fazer a reinspecçao para depois sim, ser desmontado e levar o restauro a fundo!

nao tenho mais fotos pois esta foi o meu pai que tirou.

assim que tiver tempo e possa ir ver o carro, tiro fotos.

pois em regra esse processos são lentos ( como tudo neste país )chatos e dispendiosos , vou ter mais ou menos o mesmo problema com o meu XR2i que este muitos anos parado ,as 1ªs letras mal se v , se passar no ipo estou safo se não estou lixado pois em 15 anos que há ipo cá ele nunca foi a uma que fosse , estava sempre parado numa garagem.

também tenho que tirar fotos ao clubman de 1972 de meu irmão, será mais da casa mas enfim, graças ao acidente que tive com o corsa em dezembro acabei por não ficar com o fiat 127 de 1976 , o carro era 18 dias mais velho que eu , tive pena mas os €€€€ não deram para tudo.

o melhor mesmo é deixar o carro chumbar (se nunca chumbar, melhor ne!) e depois deixar que o imtt faça o resto.

sei que demora algum tempo, mas poupa as xatices de andar as voltas e nao resolver nada...

quanto ás maquinas, força com elas e vamos la a por isso tudo a andar!

apresenta aqui no forum se quiseres!

vou as meter , tenho que tirar as fotos , mas com o tempo de merda que tem feito não vale a pena , pois o carro infelizmente está a chuva.