Minha Chevrolet Marajó( Opel Kadett C Caravan).

Olá vou mostrar aqui a minha chevrolet Marajó 1981( Opel Kadett c caravan Brasileira), que está com a minha família desde de 0Km, e passou por bastantes maus-tratos, ficando 10 anos parada até a ser reformada por mim mesmo. A reforma começou em março 2012 e está prestes a terminar, após muito sacrifício. Segue as minhas primeiras fotos dela antes da reforma(A qualidade está ruim em algumas fotos por serem de Telefone celular):





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Continuando as fotos da minha reforma, ela foi toda chapeada, sendo que os 5 assoalhos estavam podres, a coluna da porta do motorista estava podre, a porta do motorista também, a tampa traseira estava podre, a saia traseira estava acabada, a caixa de bateria podre, o painel superior onde fica os limpadores de para-brisa, que a gente aqui chama de grelha, tava podre dos dois lados e principalmente a lateral direita estava acabada, tendo eu chapeado ela, mas ela estava podre demais, acabei cobrando outra em um ferro-velho( auto-demolidora).




























Peças novas que eu comprei:

Continuando a reforma, tratei com TF7( convertedor de ferrugem para base de pintura) e toquei primer com ajuda do meu tio, em algumas peças do carro e refiz várias partes do carro com fibra e massa plástica( Não é o correto, mas não tenho aparelho de solda a oxigênio e não sei mexer também.) É uma reforma amadora e com pouco dinheiro, mas com muito amor e dedicação












Refazendo a caixa de bateria com uma chapa de alumínio e fibra:






Caixa de roda com fibra:







Painel superior sendo refeito:
















Saia traseira ou painel traseiro e coluna do passageiro:

Após eu fazer tudo o que eu pude sem soldar, fechei negócio com um senhor que faz solda automotiva, tinha anos de experiência e foi até a garagem onde eu reformava para soldar o carro por um preço bom. Trocou a coluna bem, mas na pressa pra terminar em um dos dias que foi soldar, inverteu os assoalhos dos bancos dianteiros ao soldar . A lateral traseira direita foi toda trocada, mas eu tive a infelicidade de comprar uma completamente podre e tive de trocar a parte traseira dela por um remendo de lata do chevrolet chevette( opel kadett c sedã), não ficou perfeito, devido a matação do soldador, mas foi o que deu pra fazer. As peças não são fáceis de achar, ainda mais da versão perua do chevette que é Marajó, que teve produção pequena.



Coluna do motorista nova:








Assoalhos novos soldados:


















Saia traseira soldada e pedaço de caixa de ar soldado:







Lateral direita soldada:












Tocando massa plástica em cima dos remendos da solda:











E torrado pelo sol:

Após tanto trabalho, finalmente pintei a minha camhioneta com ajuda do senhor que soldou , Pintei com tinta automotiva duco, não é a mais moderna, mas é a mais em conta no preço. Pintei de verde escuro e ficou razoavelmente bom para o que era, mas faltou tinta e tive de dar uns retoques depois:

Força com esse restauro!!

queremos ver isso acabado!!

abraço

aqui há algumas carrinhas, nao muitas mas ainda se vão vendo, basta pesquisar no olx.pt por "opel 1204", é o nome em portugal para o kadett c/chevette

Boas,
Muito trabalho feito na maquina!!!
Eu pessoalmente nunca faria o trabalho dessa forma,mas o que interessa é que está na estrada não tarda muito